2022 Skoda Superb 1.5 TSI Prestige DSG

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Der Škoda Superb III (Typcode 3V) ist die im Februar 2015 in Prag vorgestellte dritte Generation des Superb, die Mitte Juni 2015 als Limousine in den Handel kam. Für den europäischen Markt wurde das Modell, wie auch die Vorgänger, im Škoda-Werk Kvasiny produziert. Beim deutschen Kraftfahrtbundesamt ist der Superb als Fahrzeug der Mittelklasse eingetragen. Teile der Presse ordnen ihn in die obere Mittelklasse ein.

Die Allrad-Version des Superb wurde von der Fachzeitschrift Auto Bild zum Allrad-Auto des Jahres 2019 gewählt.

Modellgeschichte

Allgemeines

Mitte Februar 2015 wurde die neue Generation des Superb in Prag vorgestellt. Eingeführt wurden wie beim VW Passat B8 moderne Assistenzsysteme für den Fahrer. Der bisherige 6-Zylinder-Motor mit 191 kW entfiel und wurde durch eine aufgeladene Version des 2.0 TSI mit 206 kW als stärkste Motorisierung ersetzt. Der Superb III basiert auf dem Modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns. Gegenüber dem Vorgänger ist der Superb III in den Dimensionen gewachsen. In Testberichten kommt vor allem immer wieder der große Kofferraum des Kombi zur Sprache, der ein Fassungsvolumen von rund 660 Litern und 1950 Litern bei umgeklappten Rücksitzlehne besitzt. Wegen seiner Abmessungen, der verwendeten Materialien sowie des durchaus gestiegenen Preisniveaus, gerade auch in der höchsten Ausstattungslinie Laurin & Klement, wird er oft auch als Fahrzeug der oberen Mittelklasse bezeichnet.

Parallel zu der Eishockey-Weltmeisterschaft 2019 wurde im Mai 2019 die überarbeitete Version der Baureihe vorgestellt. Sie war ab Juni 2019 bestellbar. Neben den normalen Varianten wurden außerdem eine Scout genannte Version mit erhöhter Bodenfreiheit für den Kombi und ab Oktober 2019 der Plug-in-Hybrid iV mit dem gleichen Antriebsstrang, den auch der VW Passat B8 nutzt, angeboten. Beim Superb iV entfiel die Ausstattungslinie Active und das Kofferraumvolumen reduzierte sich, da dort die Batterie untergebracht wurde. Darüber hinaus zeigen alle Modelle statt des Škoda-Zeichens den Firmennamen in Buchstaben auf der Kofferraumklappe.

Ab dem Modelljahr 2021 wurde der Modulare Infotainment Baukasten der dritten Generation eingesetzt.

Ausstattungsvarianten

Der Superb war in den Ausstattungslinien Active, Ambition, Style und Laurin & Klement (L&K) erhältlich, wenig später gefolgt von der Sportline Variante. Mit dem Facelift 2019 kamen die Varianten Scout und iV (Hybrid) hinzu. Die Standardlackierung war Pazifik-Blau, die Sonderfarben weiß und rot waren für lediglich 150 € Aufpreis erhältlich. Im Innenraum unterscheiden sich die Varianten bezüglich der Dekoreinlage wie folgt: für Active: Dunkelgrau, Ambition: Silber-Brushed, Style: Anthrazit-Brushed und L&K: Piano-Schwarz. Letztere kommt auch serienmäßig mit braunen oder beigen Ledersitzen, die vorne beheizt sind. Von der Linie Ambition aufwärts war das adaptive Fahrwerk Dynamic Chasis Control (DCC) bestellbar (bei L&K und Sportline serienmäßig), bei dem man durch die Auswahl des Fahrprofiles (Normal, Comfort, Eco, Sport und Individual) die Dämpfereinstellung verändern kann. Beim Superb iV ist das DCC serienmäßig.

Fahrerassistenzsysteme

Standardmäßig verbaut sind der Frontradarassistent inklusive City-Notbremsfunktion. Von Ambition aufwärts waren ein Abstandsassistent Adaptive Cruise Control(ACC) mit Funktion bis 160 km/h oder bis 210 km/h (Abstandstempomat), Spurhalteassistent (Lane Assist) und Spurwechselassistent (Blind Spot Detection) bestellbar.

Übersicht

Technische Daten

Erstmals gab es mit dem Superb III eine „ACT“ (Active Cylinder Technology) genannte Zylinderabschaltung bei dem 1,4-Liter-Ottomotor mit den Kennbuchstaben CZDA. Zur Einführung wurde der dritte Superb mit drei TSI-Ottomotoren und drei TDI-Dieselmotoren angeboten.

Ottomotoren

• Werte in eckigen Klammern stehen für den Kombi.

Plug-in-Hybrid

• Werte in eckigen Klammern stehen für den Kombi.

Dieselmotoren

• Werte in eckigen Klammern stehen für den Kombi.

Serienmäßiges Zubehör

Serienmäßig gibt es die bereits aus dem Superb II bekannten Zubehörteile wie zum Beispiel Regenschirme in den vorderen Türen (ab Ambition), eine herausnehmbare magnetische Taschenlampe im Kofferraum (bis einschließlich Modelljahr 2020) und einen Eiskratzer im Tankdeckel, der als Lupe verwendet werden kann.

Verwendung in der Öffentlichkeit

Durch die Verbindung der Marke Škoda zum Fahrrad und zum Radsport stellt Škoda seit 2004 das Begleitfahrzeug bei der Tour de France.

In Tschechien wird der Superb als Dienstwagen in der Regierung verwendet, beispielsweise als Staatskarosse des Präsidenten.

Weblinks

Einzelnachweise

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